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2022
08-14

反传统的设计 试驾马自达睿翼轿跑2.5AT

要想的到这套高端音响的车型,至少要付出29.98万元的人民币。

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定位于运动系家轿,座椅的舒适性和包裹性就显得同等重要。

车型较新的它在带来时尚和年轻感的同时又不失地地道道的美国范儿,作为一款特别注重舒适性的中级车,别克君越在任何方面都不疏于之前热销的日系品牌,因此在上市后得到了消费者的广泛认可。

编辑:新赟),综合体验第1段测试车型:睿翼2012款轿跑2.5至尊版搭载直列四缸2.5L自然吸气引擎,最大功率124kw/6000rpm,最大扭矩226N.m/4000rpm,动力输出比较偏向高转速,因为并没有配备运动型轿车上常见到的S挡或者运动模式,因此想要怎样的驾驶体验就全在自己的右脚上面。

从悬架系统到动力系统的全面优化保证了极致的运动性能,配合稳健的底盘,形成睿翼轿跑一流的操控驾驭享受。

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睿翼轿跑加速曲线图睿翼的2.5升发动机匹配5挡的手自一体变速箱,调校更偏向舒适性,变速箱换挡平顺,这一点对于提升乘坐舒适性有着很大的帮助,换挡产生的冲击较小,在实际测试中,睿翼轿跑在加速过程中速度曲线上升十分平稳。

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这套动力系统在性能上只能说是平庸,但输出平顺、响应也还算积极睿翼匹配的5速手自一体变速箱代号FST4,和老款马自达6如出一辙。

奥迪A4L选用了丹麦音响专家Bang&Olufsen提供的产品,全车14个扬声器可带来10声道的完美音乐体验。

左侧盲区出现在距车头3米水平向左2.02米处,在这里我们要强调下,此距离越短越好,这个角度在车辆转弯时非常容易发生事故。

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【一汽马自达2012款睿翼轿跑版】新款睿翼动力上没有变化,老款车型上的那146马力的2.0L发动机和169马力的2.5L发动机继续采用,传动部分也依然匹配5速手自一体变速箱。

双温区空调、两挡电加热前排座椅,三挡记忆功能的驾驶员座椅,以及DSC系统和自动感应式双氙气大灯,都配备其中。

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作为睿翼全系产品乃至整个中高级运动型轿车市场的巅峰之作,诠释了中高级运动轿车的精髓,将个性外观、极致运动与高级装备完美结合,充分体现了运动精神和激情,被众多车主赋予了弯道王中王的美名,其时尚、动感、酷的精准定位更完美诠释了运动轿车的精髓,重塑了中高级运动轿车的审美理念与价值标准,主动安全、被动安全和行驶安全,三大无忧安全设计,让五星安全一路随行,国际顶级音响品牌—BOSE,同级别中领先的音响装置,增强睿翼轿跑高级感,为消费者带来最震撼的音乐体验,引领全球的车身轻量化科技、全面优化的前后悬架系统以及DSC、TCS等高科技电子装备是其产品实力的完美体现。

内容节选自:优雅先生测试一汽马自达睿翼轿跑2.5L综合体验第3段测试车型:睿翼2010款轿跑2.0豪华版相对近1.5吨的车重,直列四缸2.0L自然吸气发动机带来的108kw/6500rpm的最大功率,184N.m/4000rpm的最大扭矩,尽管不会是绵软无力,但确实不会带来很大的激情。

掀背式的尾门开启方式,让消费者可以更加从容的取放大件物品,而后备箱开启按钮的设计则与睿翼没有区别。

这些装备造就了睿翼轿跑车的运动之美。

即便发动机拖动着1501公斤的体重,但对于2.5升引擎来说,这根本不算什么。

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睿翼轿跑2.0L的加速测试结果,0到100公里时速的加速时间为10.89秒,0到60公里加速时间为6.78秒。

真正具有透气效果的是下面狭长的进气口。

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低矮的环形尾翼让圆润的尾部曲线变得立体生动,而这样的尾翼造型既受用于私家车车主,也不会让商务用车感觉别扭。

最后编辑:
作者:admin
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。

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