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2022
08-15

三菱帕杰罗新增豪华越野版车型 售35.98万

这代的外形由宾夕法尼纳操刀,比二代更为圆润,更适合城市使用,但丝毫不缺乏力量感。

与此同时,在有着勇敢者游戏之称的达喀尔拉力赛历史中,帕杰罗有一组迄今为止都没有被超越的数据,26次参赛,12次夺冠,在2001年-2007年更是豪取七连冠,可见其出色的可靠性以及动力传输的稳定性。

这并非帕杰罗的个例,当时日系三大越野车全部面临相同的问题,面对消费者对SUV豪华性日益增加的需求,原先硬派SUV无论从设计、用料还是配置都是为了营造出自家车型的豪华感,第三代帕杰罗自然也不例外。

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责编:海萍—

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三菱帕杰罗搭载了排量为3.8升的24气门6SOHCMIVEC电子控制多点燃油喷射发动机(6G75),最大功率为184(250)/6,000(kW(PS)/rpm),最大扭矩为329/2,750(N·m/rpm。

ExceedII和SUPERExceed在车体上装载了ASTC,该功能超越了LSD,在恶劣路狂条件下他能够实现真正的驾驭感,在越野时能给我们带来完美的操控性;推出PAJEROExceed加长版,搭载3.0升V6ECI-MULTI发动机以及INVECSIISPORTSMODEL4A/T**2004年**不论内饰还是外饰都做了一定程度的升级,让人更加体会到该车的优秀品质**2005年**作出部分升级,加长版SUPEREXCEED的发动机由以前的3.5升GDI发动机升级为3.8升V型六气缸ECI-MULTI发动机,车前标配的卤素头灯具备转向自动调整功能,另外添加了车尾防雾灯,添加了几种全新的车体颜色,其中包括金属红金属灰双色调(只对应加长型号)以及深蓝金属灰双色调**2006年**推出新款PAJERO三菱帕杰罗参加巴黎达喀尔拉力赛的荣耀与辉煌三菱帕杰罗车队获得2007年总冠军达喀尔拉力赛于每年的1月1日,在人们迎接新年的兴奋中从由法国出发,用2-3个星期穿越非洲大地,全程约10000公里。

到了7月,PAJEROESTATE登场,它装备了5开门以及第三排坐席。

它的出现也和达喀尔有关,这是三菱专为征战达喀尔赛事所研发的短轴版帕杰罗,限量生产的帕杰罗EVO配备280马力的3.5LV6涡轮增压发动机,在三门版车型的基础上融入了更多空气动力学套件,这也让它看起来相当魁梧。

宾夕法尼纳操刀的三代帕杰罗三代帕杰罗在配置方面并没有很大程度的变更,而是在细节上进行了完善。

菱帕杰罗新增车型车型售价(万元)3.0L自动豪华越野版35.98在外观方面,新款帕杰罗整体延续了现款设计,造型依旧是方正平直的风格,前格栅延伸至下方护杠,加上两侧的矩形大灯,整体看上去较为复古。

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三菱帕杰罗经典V97新顶配GLS,3.8L/V6铂金版性能及操控配置:184千瓦250匹马力329N-m(2750rpm)五速手自一体变速箱三菱第二代超选四驱(2H4H4HLc4LLc低速直接切换)巡航定速中后双差速锁后差带锁止发动机防盗机油散热器外观配置:18轮后挂备胎LED日行灯氙气大灯带大灯清洗前雾灯全景狩猎式电动天窗镀铬后视镜带转向灯自动折叠后视镜下小射灯侧位航空脚踏黑色顶部行李架玻璃天线前后四组小拖钩88升油箱内部配置:五座真皮座椅桃木内饰桃木多功能方向盘(带电话连接按钮)车载小屏(显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能)12声道北美莱福音响影音系统主副座椅电动调节车载小冰箱四方位倒车雷达带引导线倒影系统智能空调(后排调节按钮)折叠遥控钥匙AUX功能预留USB接口原装千斤顶和工具包黄金色三菱车标。

帅气的帕杰罗Evolution当三菱把自家王牌性能车的名号放在帕杰罗上,你就知道它一定不会差。

两侧车窗面积增大,车窗中间的B柱和C柱采用黑色涂装,车顶上配备银色行李架,这样车顶上就能放外置行李箱或者顶包。

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作者:admin
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。

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