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2022
08-14

春天狂想曲

尽管轿跑车细分市场本身的市场份额比重不大,但马自达始终坚持在这一领域有所建树,睿翼轿跑车的面世想必能够俘获如思铂睿、新君威等偏于运动车型的潜在用户的芳心。

年,一汽马自达正式将第二代马6正式引进国内生产,取名为睿翼,最先面世的是睿翼轿车,一如既往的运动风范,睿翼轿跑于2010年正式国产。

●**一汽-大众CC**车型:2.0TSI至尊版音响品牌:丹麦丹拿(DYNAUDIO)保守的德国人有时候也并非是那么死板,一汽-大众CC就被誉为是大众家族中最漂亮的中级车,它来到国内市场的时间并不长,但却获得了很大的成功,部分车型还在加价销售。

与上一代马自达6轿车和轿跑一样,轿车采用蜂窝式中网,轿跑车依旧采用横条式,这样明显的变化可以算得上是对马自达轿跑设计元素的一种传承。

面前的这部沙巴体育app下载车,早已不是巴黎或是伦敦城中的老式轿车,车内更不会乘坐那些挥舞着原始工具的19世纪工人。

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与睿翼轿跑2.5L车型外观无异,从外观上很难分辨排量的大小,因为以往不同动力配置下的灯组差别、轮毂差异或者排气尾段的迥异,在这里统统不存在。

在底盘结构上,睿翼轿跑与三厢睿翼车型别无二致,同样采用了双横臂式独立悬架带横向稳定杆前悬挂,E型多连杆带横向稳定杆独立后悬架结构,这套底盘系统更适应高速行驶及赛道行驶,后悬挂支撑有力,车身侧倾比较小。

而在轿车基础上开发的轿跑车显然更能令人振奋。

腰部支撑调整的幅度很大,所以不管是否喜欢腰部有个托起,都可以找到合适的档位。

动力输出偏向高转速,所以如果在乎油耗,日常驾驶在发动机转速在2000转左右算是比较节油的驾驶方式。

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在噪音测试中,睿翼轿跑怠速时分贝为:38.4分贝、40km/h:52.3分贝、60km/h:55.5分贝、80km/h:59.4分贝、100km/h:61.7分贝、120km/h:66.1分贝,表现出了不错的隔音效果。

虽然在睿翼轿跑车中,只装配尺寸为205/60R16的民用轮胎。

前排座椅的靠背支撑性非常好,两翼的托起可以紧紧贴合身体。

你可以选择通过后排中央扶手的控制按钮操作影音系统,也可以选择更显高档的遥控器来擦操作。

睿翼轿跑定位于中高级车市场,车身结构与睿翼三厢版非常接近,相比上代车型变化并不大。

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得益于其不同于三厢的掀背造型,后备箱开口让人吃惊,不管从宽度还是纵深,都具有同级三厢轿车无法比拟的大开口尾箱。

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2.5L自然吸气引擎,动力输出线性直接,越是到了高速越是感觉动力的牢靠。

最后编辑:
作者:admin
这个作者貌似有点懒,什么都没有留下。

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